Obecnie Chiny mają pełne możliwości badawczo-rozwojowe i produkcyjne łańcucha przemysłu silników lotniczych, który jest zdominowany przez grupę Hangfa, która składa się głównie z pięciu ogniw: surowców i części wyższego szczebla, podsystemu midstream, kompletnej produkcji maszyn i wsparcia konserwacyjnego.
1) Surowce i części wyższego szczebla: głównie instytuty badań naukowych i podległe im przedsiębiorstwa, powstające przedsiębiorstwa prywatne również mają pewną konkurencyjność, zwłaszcza w dziedzinie części, przy dużym udziale przedsiębiorstw prywatnych. Stopy tytanu są szeroko stosowane w przemyśle lotniczym ze względu na ich doskonałą wydajność w środowisku lotniczym.
2) Podsystem Midstream: prowadzony przez producenta systemów sterowania grupy Hangfa, sterowania Hangfa i 614.
3) Dalsza kompletna produkcja i konserwacja maszyn:
Produkcja wojskowych silników lotniczych opiera się głównie na mocy silników lotniczych, a produkcja silników lotnictwa cywilnego opiera się głównie na producentach silników lotniczych. Konserwacja wojskowa jest głównie odpowiedzialna za wojskową konserwację i energię lotniczą, Jeśli chodzi o konserwację cywilną, Sichuan SNECMA, spółka joint venture, jest wiodącą cywilną fabryką napraw silników w Chinach.
